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[汉宜铁路引领江汉平原大跨越]枝江:冲刺县域经济百强

时间:2018-11-06

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  荆楚网动静(记者向文龙 柴梓 通讯员罗卫华)天宽地阔,美到无言。就如神话所说一样,枝江绿树掩映,阡陌交织。6月12日,晴空万里,上午9时,寻着远处传来的一声呼啸,记者抬眼望去,湛蓝的天空下,一列白色的动车驶入枝江北站。

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汉宜铁路枝江北站

  "如今是试运行阶段,天天有20多对这样的车从这里经过",枝江北站负责人韩燕说,目前整个枝江北站的根蒂根基建设根蒂根基完成,进入调试阶段。

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枝江市委书记刘建新此前接受本网记者专访

  "汉宜铁路通车后,枝江交通上风进一步凸显。"此前,枝江市委书记刘建新接受本网记者采访时默示,枝江主要有三大上风。首先是区位上风,枝江是宜昌唯一的平原县(市),长江流经枝江有100多千米,交通非常便当。枝江是湖北省新一轮长江经济带开放开发的重点区域,也是宜荆荆城市群的重要要害,同时是宜昌城区生长和城市建设的扩展区,这些都说明枝江的区位上风非常明显。二是工业上风,枝江开发区和枝江已有的六个工业园区目前已形成了沿江工业经济走廊的根蒂根基框架,化工、食品、纺织、机械电子四大支柱工业也已形成。三是生长环境上风,枝江有一支素质较高的党政干部队伍和企业家队伍,同时还有开放、包涵、诚信、奋进的生长文化,这些年通过在实践中试探,我们已形成了办事企业和办事项目建设的一整套好方法。枝江将哄骗本身的上风,以"工业兴市"为支撑,完成全国县域经济百强。

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汉宜铁路正在密集试车
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枝江北站负责人韩燕向记者先容试车情况

  融入都市糊口圈

  这几天在枝江下班的陈女士格外镇静,天天都到枝江北站去逛逛。

  陈女士是武汉人,大学毕业后来到枝江下班,丈夫也是武汉人,汉宜铁路7月开明后,陈女士就能够和丈夫团聚了。

  这些天在枝江还有不少人正津津有味的谈论着汉宜铁路。经商的罗女士每周要在武汉与枝江之间往返两三次。以前是上午去,办完事后,第二天才能回来。以后坐高铁,上午去,下午还能回来给孩子做饭。

  "汉宜铁路将融入到我的糊口,星期天到武汉逛街,上午去了下午就能够回来。"罗女士说,今后列车会越来越多,坐火车就会跟坐公交车一样了。

  立体化交通网络

  "枝江有交通、工业、生长环境三大上风",枝江市委书记刘建新默示,在地利方面,枝江地处长江中游北岸,江汉平原西缘,属三峡之末,荆江之首,交通极为便当。

  "万里长江贯东而去,焦柳铁路穿市南下,宜黄高速公路和318国道并行货色,三峡机场距市中心30千米,形成了水陆空立体交通网络。"刘建新说,随着汉宜高铁的开明以及紫云、紫姚铁路、318国道改扩建、宜张高速公路、枝当一级公路、白洋长江公路大桥等一批重要根蒂根基设施建设,枝江将成为全国交通网络的重要节点和宜昌重要的工业拓展区。"

  "毋庸置疑,汉宜铁路通车后,枝江势必迎来新的生长契机,将打造立体化交通新格式,引领县域经济走向繁荣,为逾越式生长提档加速。"韩燕如是说。

  "宜昌有高速公路、黄金水道,再加上机场口岸升级和汉宜铁路开明,水陆空大交通格式将形成。"宜昌市交通局局长马宏彦以为,这条高速铁路的建成将给宜昌的交通带来巨大变化,进一步奠定宜昌区域性交通要害中心的位置。

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枝江鸟瞰图
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枝江一景

  铁路为枝江打开一扇门

  汉宜铁路通车前这段时间,枝江奥美医疗用品有限公司行政总经理彭习云很忙碌。彭习云得知汉宜铁路7月通车后,就不断联系铁路部门,想办法通过铁路的货运来为公司的运输减少成本。

  枝江奥美医疗用品有限公司成立于1992年,主要生产全棉纱布系列和化纤无纺布系列医用敷料。2010年公司完成销售收入8。6亿元,外贸自营出口5000万美元。

  在彭习云看来,汉宜铁路通车后将大大降低企业的安全危险和物流成本,据他估量,能够降低企业运输成本30%摆布。

  冲刺全国县域经济百强,枝江强调工业兴市。就此问题,枝江市委书记刘建新作了详细的解读:枝江将坚持开放先导、工业引领、协调生长,努力培育大企业,引进大项目,生长大工业,打造大园区,建设大乡镇,完成园区建设与招商引资、项目建设良性互动,工业生长与城市建设相互促进,经济增长与民生改善彼此协调。

  而交通是一个地方经济生长的根蒂根基。"不成否认,汉宜铁路建成,完全改变了枝江的交通格式,四通八达的交通网络为枝江打开了一扇门,为其带来更多经济生长所需的人流、物流和资金流。同时,也为枝江经济走向全国市场,发明更多的便当条件。"彭习云如是说。

  业内人士以为,汉宜铁路不仅改变了枝江人的交通出行体式格式,在就业、居住、教育和消费等方面,也给人们发明更大的选择空间。武汉与宜昌两地将产生更多的互动与交流,沿线城市的教育、医疗资源和劳务、技术、商业信息等将加速共享,这给市民的糊口和就业观念带来深刻影响。

  汉宜铁路不仅是一条交通大动脉,更是一条提升百姓糊口幸运指数的民生之路。

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